Die Standardplatzrunde

Die Standardplatzrunde ist ein standardisiertes Verfahren und wird von allen Piloten befolgt, um die Sicherheit auf dem Flugplatz zu gewährleisten und Kollisionen zu vermeiden. Die genaue Flugroute und Höhen für jeden Abschnitt können je nach Flugplatz variieren um lärmempfindliche Gebiete (Wohnhäuser, Ställe, etc.) keinem erhöhten Fluglärm auszusetzen.

Die Standardplatzrunde ist eine bewährte und sichere Methode, um den Verkehr am Flugplatz zu koordinieren und zu steuern. Sie besteht aus fünf Abschnitten: Abflug, Querabflug, Gegenanflug, Queranflug, Endanflug.

Abflug (Departure)

Die Standardplatzrunde beginnt in der Regel mit einem Start vom Ende der Startbahn und einer Kurve nach links oder rechts, um auf eine bestimmte Flughöhe zu steigen. Dies ist in der Regel eine Höhe von etwa 500 bis 1.500 Fuß über dem Boden, je nach Größe und Art des Luftfahrzeuges und der örtlichen Regulierungen. Beachte, dass die Standardplatzrunde immer nach links kurvt, Rechtskurven sind vom Lotsen der Kontrollzone explizit zu genehmigen. Unkontrollierte Flugplätze sind auf ICAO-Karten mit einer Kennzahl und einem Kennbuchstaben für die Platzrunde versehen. Die Kennzahl gibt in Tausendern die Höhe an, auf der die Platzrunde geflogen wird (1.5 entspricht 1500 Fuß) Der Buchstabe steht für die Himmelsrichtung (N für "Nord" usw.)

In der Regel fliegen Luftfahrzeuge in der Platzrunde mit einer Geschwindigkeit von etwa 80 bis 120 Knoten. Während der Schleife um den Flugplatz herum überprüft der Pilot die Flughöhe und Geschwindigkeit und hält Ausschau nach anderen Luftfahrzeugen, die sich in der Nähe befinden könnten.

Querabflug (Crosswind)

Der Querabflug ist der Abschnitt der Platzrunde, bei dem das Luftfahrzeug quer (im 90° Winkel) zur Landebahn fliegt und sich auf den Gegenanflug vorbereitet.

Gegenanflug (Downwind)

Sobald das Flugzeug den Querabflug absolviert hat, beginnt der Gegenanflug. In diesem Abschnitt fliegt das Luftfahrzeug in gerader Linie entlang der "Gegenseite" der Platzrunde, also 180° versetzt. Bei Windstille entspricht der Kurs des Gegenanflugs genau dem Gegenkurs der Bahn, auf der gestartet wurde.

Queranflug (Base)

Der Queranflug ist der Abschnitt, in dem das Luftfahrzeug auf den Endanflug ausgerichtet wird. Oftmals wird hier der Sinkflug eingeleitet.

Endanflug (Final)

Wenn das Flugzeug die Landebahn erreicht, beginnt der Pilot mit dem Anflug und der Landung. Er muss dafür sorgen, dass er sich in der richtigen Position auf der Landebahn befindet und dass er die Landebahn sicher erreicht.